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                  主管:天津市交通運(yùn)輸委員會

                  主辦:天津市市政工程設(shè)計研究院

                  天津市市政工程研究院

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                  懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉關(guān)鍵控制點(diǎn)

                  箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉控制中,采用應(yīng)力和伸長量進(jìn)行“雙控”是控制張拉的關(guān)鍵點(diǎn),但不同尺寸、外形的箱梁鋼束與孔道之間的摩阻系數(shù)是不同的,需要通過計算得出正確的摩阻系數(shù);摩阻系數(shù)是重要指標(biāo),但往往容易被忽略。文章以實(shí)際工程為例,通過懸臂現(xiàn)澆箱梁的張拉施工中重點(diǎn)對預(yù)應(yīng)力控制、伸長量計算、摩阻系數(shù)的精確計算來實(shí)現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力張拉關(guān)鍵點(diǎn)的控制,以達(dá)到嚴(yán)格保證施工質(zhì)量的目標(biāo)。

                  關(guān)鍵字:

                  張拉;懸臂;現(xiàn)澆;連續(xù)箱梁;預(yù)應(yīng)力;摩阻系數(shù)

                  作者:

                  趙新坡

                  年份/刊期/頁碼:

                  《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):51-53